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  游戏科技对未来车辆的研发举足轻重，提供技术服务的保时捷子公司－保时捷工程（Porsche Engineering)，正运用计算机游戏产业的游戏引擎（Game Engines）开发未来的智能型汽车。游戏引擎能够生成拟真图像，并确保计算机及电玩游戏中物体的表现更加符合物理规律，保时捷工程集团运用相关的软件套件进行虚拟开发，并测试高度自动化下的驾驶功能，不仅缩短开发时间，达成更有效的成本控管，也提升了行车安全。未来，游戏引擎也将纳入「打造您的保时捷 (Porsche Car Configurator)」服务，辅助准车主选择、制订新车配置。






▲保时捷「虚拟现实客制系统 (Virtual Reality Car Configurator)」让车主透过虚拟现实显示器和电竞计算机，沉浸于逼真的3D模拟情境中，体验亲手打造座驾的乐趣


  「我们运用了各式各样的技术，研发及测试明日的智慧联网车辆，」保时捷工程集团技术长 (CTO) Dirk Lappe表示：「除了人工智能科技，游戏引擎也扮演着重要的角色。透过合成感知数据(synthetic sensor data)测试驾驶辅助系统，可以更详尽地演练任何可能的突发状况。」


  驾驶辅助系统算法需要大量的演练及验证，但实际的道路试驾无法测试到所有必要的情境，Dirk Lappe解释：「利用游戏引擎来仿真驾驶情境，可不受次数的限制，反复进行测试，不仅如此，我们更可掌握至最微小的细节。除了实地与虚拟测试两种情境，保时捷工程集团也建置出另一种混合情境，举例来说，让真实车辆可以对虚拟对象做出反应。」


  游戏引擎不仅可用于训练驾驶辅助系统，更可扩大到车辆设计上。透过游戏引擎的科技，减少实际原型车的数量，从而降低时间与经济成本。保时捷为此也采用了自主研发的视觉工程设计工具(Visual Engineering Tool)，用于基于CAD数据和扩增实境(Augmented reality)、虚拟现实(Virtual Reality)的头戴式显示器，以快速且具高成本效益的方式，厘清零件的最佳组成方式。



▲基于CAD数据和扩增实境、虚拟现实，保时捷自主研发视觉工程设计工具，厘清零件的最佳组成方式


  未来，游戏引擎也将进一步提升购车体验。保时捷目前正在测试「虚拟现实客制系统 (Virtual Reality Car Configurator)」，不久后的将来，车主便可在保时捷中心，透过虚拟现实显示器和电竞计算机，沉浸于逼真的3D模拟情境中，体验亲手打造座驾的乐趣。


  随着新的研发方式逐步应用普及，新型态的人才也渐渐在汽车产业中扎根。Dirk Lappe指出：「具备游戏产业经验的软件开发人员，机械工程师及人工智能专家，正在重塑未来人们的移动方式。智慧联网车辆将是由世界一流的汽车技术专家与软件技术专家共同构筑的结晶。我们就是一群爱汽车又爱写程序的怪咖。」



▲保时捷工程也正在招募具备游戏产业经验并了解汽车产业的新型态人才



▲具备游戏产业经验的软件开发人员，机械工程师及人工智能专家，正在重塑未来人们的移动方式


揭秘Porsche神秘研发单位「保时捷工程」 连奔驰500E跟金龟车都出自他手



  保时捷打造跑车的历史已逾70载，但品牌技术工程的研发与创新溯源却更久远， 自1931年4月25日Ferdinand Porsche于斯图加特(Stuttgart)正式注册创立工作室以来，保时捷之名便等同于顶级客制化服务。时至今日，保时捷工程（Porsche Engineering)－保时捷旗下的技术工程研发公司－不仅传承专业客制化的硬知识，更坚守保时捷一贯的创新精神，为保时捷车业提供各类工程与科技面向的创新解决方案，以及高度数字化的专业服务。



▲保时捷工程服务(PES)成立，1996 年



▲保时捷设计工作室正式成立，1931年



▲家喻户晓的福斯金龟车(Beetle)，前身来自于保时捷1934年开发出内部代号为Type 60的车款



▲保时捷工程1947年为意大利Cisitalia公司设计的Type 360



▲Linde合作计划，1981年



▲保时捷工程师于1990年替奔驰(Mercedes-Benz)打造出Mercedes-Benz 500 E


  90多年来，保时捷引领科技创新为使命，持续发掘车用科技各种可能，只为满足客户的需求。保时捷工程传承Ferdinand Porsche早自福斯时期开启的创新成就，于2001年成为独立运作的子公司，并致力开发未来车用智慧和车用互联网技术。「软件对车辆与行车环境越来越重要，」保时捷研发执行董事会成员及保时捷工程集团股东委员会主席Michael Steiner博士表示：「如今最大的挑战，是将软件依照我们对汽车的了解，高度整合到车辆和行车设计上，并发挥其最大效用。保时捷工程是这方面的专家，也是我们重要的策略合作伙伴。」



▲保时捷工程集团(PEG)成立，2001 年



▲位处南义Apulia区，世界闻名的试车场「Nardò技术中心」



▲保时捷工程延续90年的科技创新传统


  工程师和软件开发人员不仅深入分析全球与各地趋势，开发符合市场需求的新技术和工具，更透过实际工程执行，将这些创新思考具体应用于市售车辆。「得力于我们在电动车、高压电载系统、高度自动化驾驶研发、以及人工智能应用等领域起步得早，我们已经具有全面开发各项移动解决方案的能力，」保时捷工程集团执行长Peter Schäfer强调：「我们已经不再是最初的工作室，而是一家发展有成的科技公司。」



▲保时捷工程开发为瑞典卡车制造商Scania的S系列和R系列卡车设计了全新车舱，并于2016年正式登场


  保时捷工程逐步成长为国际企业，经营版图持续扩大，在德国、捷克国、罗马尼亚、意大利和中国等地皆设有研发据点，拥有近1,500名员工，不仅担任母公司保时捷的策略合作伙伴，提供高端的专业技术服务，也为福斯集团旗下品牌、其他汽车制造商、汽车产业供货商，甚至汽车产业以外的企业，开发具前瞻性的创新科技及系统技术。



▲保时捷工程罗马尼亚分公司成立，2016年


  无论在什么时代，先进解决方案都必须走在时代的前端，引领未来生活。曾经，Ferdinand Porsche是发展新车和车用系统机械工程的先驱，而今，保时捷工程揉合这项传统与深度数字科技专业。尽管今日汽车产业的创新领域愈发广博，保时捷开创未来移动方案的使命却从未改变。



▲保时捷发表Cayenne Coupé，2019年