都是手动就考虑福克斯吧，个人感觉手动换挡福克斯比较舒服，空间也比POLO大很多，新POLO换汤不换药啊，后轮还是鼓刹

我也想买车，先咨询一下。

[ 本帖最后由 两昆仑1 于 2010-12-23 10:54 编辑 ]

zhengplayboy

还是新POLO吧，起码油耗稍微低点，福克斯车是不错，就是油耗稍微高了点，貌似年前买POLO还有购置税补贴呢

POLO车真的不行。我姐姐买了一辆。完全没有驾驶感觉。加速方面十分差。 福克斯说真的十分废油。自己斟酌吧。

sljp

就这两款车 我觉得 楼主还是买polo比较划算 首先谈谈经济性 耗油量 福克斯完败 ； 保养费用 福克斯完败； 排量1。8 和 排量 1.4 征得税 福克斯完败
其次谈谈 可操性 表面上福克斯性能超过polo， 但是结合 中国路况和城市的拥堵 polo似乎也不比福克斯差到哪里 毕竟买的不是赛车 而是 工作生活的汽车
最后的环保 还是polo完胜  虽说国内的polo和国外的差了很多， 但是在国内这个价格 也算是可以接受了

aibaobao789

福克斯比较大气，但油耗高，POLO小巧但节油，
安全性应该差不多，一个美国，一个德国，都是重质量的
性价比上，老款的POLO肯定无法比，新款POLO变大增长了，就有点纠结了
最后还是要看个人喜好吧，毕竟个人的眼光和喜好都是不同的

POLO适合女士开，做工精致，不足是空间较小，不大气，保养成本高，大众的涡轮增压发动机保养有点贵。
focus操控好，空间还可以，不过就是内饰粗糙，油耗高，发动机和变速箱技术比较老。
如果注重实用就买focus，如果注重时尚就买新polo

zhangj0925

肯定福克斯了，操控没的说，安全看它的门就知道了，polo女孩子开差不多

daidou.0001

新polo只是换了样子  发动机变速箱还是老配置  换汤不换药  个人感觉没必要

这两个就不是一个级别的车，没有什么可比性。
POLO是大众的A0级，下边还有更小的路波，上边是高尔夫，再往上是帕沙特。
福克斯是福特的A级，下边是嘉年华，再往下是更小的KA，上边是蒙迪欧。
福克斯来自欧洲福特，严格的说是欧系车，不是通常意义上憨大的美国车。不过也不要形而上的认为美国车厂就没有好技术，福特即将装车的2.0T及其PowerShift变速箱技术上完全不在大众TFSI+DSG之下。造车是门生意，关键是要赚钱，不是拼技术先进。
说到操控性，这个比较玄乎，在舒马赫和咱们普通老百姓眼里，操控性可能完全不是一个意思，呵呵，非要说操控性，无非再找几个词，比如比较主观的偱迹性能、变道稳定性、转向指向精准度。比较客观的绕桩极限速度、制动距离等等。既然主观没法比，看看实际的，基于量产型车的改装车的竞赛成绩是比较能说明问题的。在A级车里，近十多年来，欧洲车里表现突出的是PSA的塞纳、C4和标致305、307，福克斯等等，早些年是日本的翼豹WRC、花冠WRC等等，翻翻WRC的成绩表，大众还真没什么拿得出手的。奥迪另说哈。所以坛子里对帕萨特B6操控性的一片褒扬真不知道从何说起？
至于安全性，在A级左右的车里，最大的安全性是遵章守纪驾驶，这个级别的主被动安全性在偶看来宣传作用大于实际功能，碰撞试验那点速度是非常有限的，超过80公里时速，谁敢说它的车一定安全？奔驰安全不？戴安娜怎么挂的？

回到楼主的问题，如果主要是城市使用，建议POLO，车价油费，长期算下来也不少。如果跑高速，建议福克斯。

在神州大地皆堵城的大形势下，如果市内代步，偶觉得奥拓不错，省油，好停，便宜，挂了擦了不心疼，至于碰撞，在基本40公里时速都难达到的情况下，谁能把谁撞什么样？呵呵。