当确定买什么车之后，我们要做的就是挑选一辆全新的、健康的零公里商品车，但有些新车在运输途中可能遭受过损坏，也有一些试驾车、展车、库存车甚至事故车都有混杂在新车里面，所以在挑选车辆时要从各个细节去排除这些有瑕疵的“新车”。 　　

　　[第一步：检查车身外部]

　　首先从外观开始。到达仓库之后，不用急着到车内去看，先仔细检查车身有没有刮痕，尤其是前后保险、车门等容易被刮的部位，一些常被忽略的地方如后视镜、发动机盖等也应该留意一下，有些部位的漆色与周围不同或者出现波纹，该部位则可能被修补过；注意观看发动机盖、翼子板、尾箱盖等钣金接缝是否均匀到位；检查一些外露的胶条以及雨刮是否老化，如有则说明露天停放的时间较久或者环境比较恶劣。
　　
　　漆面钣金没问题之后就拉拉车门，看车门的开关是否轻松灵活，正常的车门开关都能一步到位，同时注意门把手上是否松动，然后再看看玻璃是否为原配，原配的玻璃下面都是有标识的。

　[第二步：检查轮胎]

　　轮胎也是必须检查的部位，看看轮胎表现的小毛刺有没有被磨掉，新车的轮胎因为行驶里程不多，胎面上的小毛刺都会存在。另外，观察一下与其它库存车辆的轮胎是否一样，如果不一样应该提出质疑。值得注意的是，停放在仓库尤其是一些露天仓库的车，刹车碟有一些生锈属于正常现象，通常只要行驶几公里后就会自动消除。
　　
　　[第三步：检查发动机舱]

　　 检查完外观之后就打开发动机舱，先看看有没有修补过的痕迹，尤其是在一些二级经销商或者大卖场里，以防买到事故车。然后拉出机油标尺，看看机油颜色是否较浅而且不黏稠，如果颜色较深甚至是黑色，则可以断定该发动机累计运行的时间较多。同时检查冷却液、转向液、制动液甚至雨刮水等液面是否在正常刻度上，如果不正常应该留心是否有泄漏，可以看看停车的地板上有没有油污来断定。查看电池的接头有没有被腐蚀，免维护电池要看看上面的小孔是否为绿色。此外留意铭牌上的生产日期，对比其它车辆，看看你所选的车辆属于哪个批次，最好选择一些最近批次的车辆。

　　[第四步：检查车内]

　　接下来就可以进入车内检查各项设备了。首先要看的就是里程表的数字有多少，一般来说国内生产的车小于30公里属于零公里新车，进口车因为调动的原因，公里数可能会较多，但不应该超过100公里。对于消费者来说，里程数越少越好，不过很多经销商在移动车辆的时候都会拔掉里程表，里程表读数不一定准，所以要通过上面说的一些细节来判断车辆状况。
　　
　　此外，要注意观察中控台面板是否有刮花，如果是展车或者是试驾车会因为经手较多而容易刮花留下痕迹；较多人进入车内也容易在门槛、座椅包角位留下“蛛丝马迹”。检查各种按钮是否有效、是否松动（包括转向灯、雨刮、车灯、座椅调节、天窗等开关），看看车灯照明是否正常；检查音响系统，碟机是否有异响，如果是6碟CD，最好放满碟，尝试能否正常换碟；当然，别忘了打开空调看看是否有异味。
　　
　　[第五步：试驾] 　　

　　如果以上一切正常，接下来就进入试驾环节，看看车辆的动态是否正常。拧动钥匙，如果点火时间超过5秒还不能启动，则说明点火系统不正常；启动发动机之后，将车门窗关好，看怠速时车内震动是否过于明显，然后到车外听听发动机声音是否大于其它车辆。
　　
　　试驾的时候应该注意发动机是否平顺，有没有异响；轻轻踩油门，检查发动机反应是否连续；注意感受变速器换挡正不正常，如果是手动档，各个挡位的挂挡和摘挡都应该轻松，不能有卡滞的现象。行走时候注意车辆是否跑偏，方向机是否有异响，踏板是否顺畅。 　　

　　[第六步：验收] 　　

　　经过一翻细查，基本上就能排除一些有瑕疵的“新车”了，确定了自己的“如意郎君”后，可别忘了记下该车的车架号，可以用手机抄下来，提车的时候记得要对照是不是自己所选的这台车哦。

这个发的比较专业,要买车的该好好看看了。不要买了个破的回家哈

流氓传说

谢谢楼主专业的经验，很受用，如果真的要买车，还是找个懂的朋友去最实在，帮助最大呀

我还是个新手，去试驾也不知道什么样式好的，什么要是坏的啊 有没有更直接的判断啊

检查完毕后，最好高压水枪洗车，看看大灯之类的有没有漏水现象的，有没有雾气出现。

是啊！是啊
怎么样试驾才能知道好坏呢？

感谢楼主的良苦用心.我一定谨记.哎.有车也是个麻烦啊