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[其它] 最实在的升级试驾华泰圣达菲1.8T导航版[19P]

nezjpcm

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閃亮之星

1楼大中小发表于 2012-9-25 12:20 只看该作者

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最实在的升级试驾华泰圣达菲1.8T导航版[19P]

面对激烈的市场竞争，华泰在入门级SUV市场将圣达菲重新定位，新款车型将价格直接降低到10万元以内。与长城、奇瑞等自主品牌的主流车型相抗衡，而面对竞争对手层出不穷的新款车型，圣达菲靠的则是“倚老卖老”。

圣达菲此次新推出了两款车型，分别是1.8T导航版和2.0L导航版车型，售价为8.97-9.57万元。而特别需要说明的是，圣达菲1.8T手动导航版在原来13.58万元的基础上官方降价4.01万元，而配置却进一步提升。这不仅让它的性价比更高，而且也成为了10万以内动力最强的SUV。
● 外观变化不大内饰配置进一步提升

2012款圣达菲并没有针对外观做出明显的改动，这个外形在国内已经混迹了多年，所以大家对它已经再熟悉不过了。外观出于审美疲劳已经难以定义美丑了，不过这倒未必是坏事，至少大家可以很容易地接受它，而不必像宝力格那样承受大家的褒奖与批评了。车身尺寸处于中等水准，介于哈弗H3和瑞虎之间。总体说来，是一款中规中矩的车型。

新款圣达菲无论外观还是内饰都没有任何改变，车内设计和工艺都没有体现出曾经作为合资车型的优势，与自主品牌处于同一水平。而价值体现在配置上，这款车型的卖点也就在这里，以提升性价比为主。

如车型命名一样，1.8T手动导航版的重要升级就在于配备了导航系统。导航系统集成了音响和DVD等功能，并且具备了触屏功能。不过屏幕的显示质量并不是很高，强光下很容易出现眩光的问题。

新款圣达菲配备了行车电脑显示屏和自动空调，舒适性配置进一步提升，不过行车电脑显示屏的效果还是不够清晰，需要“定睛”观察才行。

新款圣达菲配备了真皮座椅，这也是较老款车型提升较大的部分。座椅的舒适性可以满足乘坐需求，人体工程学设计合理。轴距2620mm，后排乘坐空间足够宽敞，完全可以满足日常乘坐需求。

天窗也是在新款车型上增加的，这只有在老款的豪华版上才会出现。总体来说，圣达菲的改进都很实在，比较关注大家日常能够用到的配置。
● 动力足够调校比较注重舒适性

圣达菲1.8T导航版配备了基于英国罗孚技术K4平台开发的卡瓦奇1.8T涡轮增压汽油发动机，也是国内10万元以内唯一一款采用涡轮增压的SUV。最大功率：118kW(160Ps)/5500rpm;最大扭矩：215Nm/2500-4500rpm。配备5速手动变速箱。

在圣达菲身上，还是保留了一些韩国车特点，比如油门和离合踏板都很轻，初段的脚感都不是很灵敏，如果控制不好会很容易熄火。但是起步后油门的反应却很灵敏，比竞争对手的自然吸气车型动力要充沛很多，但仍然算不上强劲，在高速以及山路上行驶，依然需要较高的转速才行。

转速在达到峰值扭矩后，动力的改变会比较明显。尤其当超过2500rpm后，动力的输出会有一个较大的提升，尤其在我们试驾的山路中，频繁的上下坡对动力会有较高的要求，圣达菲的1.8T发动机能够满足我们的驾驶需求，但是还欠缺一些冲劲儿。

悬挂和转向系统还是典型的韩式风格，转向精度并不是很细腻，这在高速驾驶时会显得有些信心不足，当然，同级别的车型也基本都差不多，这本不是强调操控性的车型。悬挂也是非常软的设定，所以在转弯时要将车速尽量降低，否则会带来较大的侧倾。总之，这套组合还是更强调平稳地驾驶。

当然，带来的另一个好处是拥有出色的舒适性。在一些颠簸路面，圣达菲还是表现了很高的水准，车身也显得比较扎实，即便悬挂很软，但在扭动中并没有任何松散的感觉。
总结：
从产品本身来看，圣达菲并没有将重点放在“改头换面”上，新款车型更多地是通过降价和增配提升产品的价值，以更高的性价比来冲击10万元内的自主品牌。所以在这款车型上，旧的东西很多，但使用上却都很务实，如果你不在意这些设计上的陈旧，那么这算得上是一款很实用的车型。

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ericmao84218 金币 +3 发帖辛苦啦 2012-9-25 16:44

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buzhuo

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2楼大中小发表于 2012-9-26 01:15 只看该作者

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要想和长城比嘛·也不错，在价格上、在动力上和空间配置上都不错，就是这个外观。长城从H5、H3再到现在的H6.技术成熟，口碑叫好。再就是完善到外观。这个圣达菲还有一大段路要走啊

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zhihuzheye

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3楼大中小发表于 2012-9-26 21:38 只看该作者

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圣达菲是用的前代索纳塔的底盘（大小圆灯哪款），舒适性不错的。

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caicccaicc

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4楼大中小发表于 2012-9-27 23:46 只看该作者

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小改款基本上看不出变化在什么地方

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whzqc

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5楼大中小发表于 2012-9-28 11:32 只看该作者

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这个价格确实很给力，就怕小毛病多

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